中国の日産メーカー向けの専門ブレーキパッドとして、MinYu 工場の日産用 D1393 セラミック ブレーキ パッドは、安定した摩擦性能と長寿命を実現し、渋滞した都市交通、高速走行、頻繁なストップアンドゴーなど、日常のさまざまな運転条件の要求に応えます。
日産の特定の用途向けに開発された日産用 D1393 セラミック ブレーキ パッドは、セラミック摩擦配合物と 105.4 × 37.9 × 13.6 mm のパッド プロファイルを組み合わせています。その製品構成には、より静かなブレーキをサポートすることを目的とした機能である多層ノイズシムと面取りスロットも含まれており、付属の OE およびアフターマーケットリファレンスは部品のマッチングのための追加のポイントを提供します。
ブレーキペダルを踏むと、油圧によってブレーキキャリパーのピストンが押しられます。ピストンは、回転するブレーキ ローター (ディスク) に対してブレーキ パッドをしっかりと押し付けます。
ブレーキパッドの摩擦材とブレーキローターとの間に生じる摩擦により、車両の運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。この摩擦力により、回転している車輪が減速して停止するため、車は減速するか完全に停止します。
ブレーキをかけると大量の熱が発生します。高品質のブレーキパッドは、熱フェードに強く、高温下でも安定した摩擦係数を維持し、過熱によるブレーキの故障を回避するように設計されています。
日産用 D1393 セラミック ブレーキ パッドは、記載されている日産交換用途向けにセラミック摩擦材を使用しています。
ブレーキノイズの制御に役立つ多層ノイズシムと面取りスロットが製品構成に含まれています。
セラミック摩擦配合により、ブレーキ時のブレーキダストの発生を軽減します。
摩擦材は、通常および繰り返しのブレーキ時に一貫したブレーキ応答を提供することを目的としています。
D1393 は、特定の Nissan X-Trail III および Navara NP300 プラットフォーム/シャーシ交換用途にリストされています。この製品は、車両情報、OE リファレンス、および指定されたパッド寸法を通じて元の用途に適合させることができるアフターマーケット ブレーキ部品プログラムを対象としています。
MingYu は、顧客のサンプル、図面、または確認された技術要件に基づいた OEM およびカスタマイズされたブレーキ パッドの生産をサポートします。
生産フロー:要件確認→技術検討→生産→検査→納品
取り付け前に日産車種、純正参考値、パッド寸法をご確認ください。
新しいブレーキパッドを取り付ける前に、ブレーキディスクの状態を確認してください。
オイル、グリース、その他の汚染物質が摩擦材やブレーキディスクに接触しないようにしてください。
取り付け後、走行前に数回ブレーキペダルを踏み、正常なペダルの反応を確認してください。
新しいパッドの寝具については、該当する車両またはブレーキシステムの手順を使用してください。
日産用 D1393 セラミック ブレーキ パッドは、OE 交換互換性を備えた日産アフターマーケット アプリケーション向けに設計されており、販売代理店が正確な交換ソリューションを提供できるようにします。
アスベストフリーのセラミック摩擦材を採用し、スムーズな制動性、低ノイズ、低ダスト性を実現し、快適なドライブを実現します。
MingYu は、スチールのバックショットブラスト、接着、ホットプレス、表面コーティングなどの標準化された生産プロセスを適用して、一貫した製品品質を保証します。
MingYu は、20,000 平方メートルの工場と専門的な生産能力を備え、グローバル販売代理店向けの大量注文、OEM カスタマイズ、ロゴおよびパッケージング ソリューションをサポートしています。
A: はい。 MingYu は、顧客のサンプル、技術図面、または確認された要件に基づいて生産をサポートします。
A: はい。カスタマイズされたロゴ、パッケージ、グラフィックは、該当するMOQに従って利用可能です。
A: 標準MOQは100セットです。
A: 提供された条件は、事前に 30%、出荷前に 70% です。
A: 提供された情報には、通常 45 ~ 60 日のリードタイムが記載されていますが、最初の注文ではさらに長いリードタイムが必要になる可能性があります。
住所
中国安徽省魯安市霍山県経済開発区紅源大道アイセンエネルギー工場7号館
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