日産用 D333 セラミック ブレーキ パッドは、選択された日産 NP300 およびピックアップ交換用途向けに製造されています。そのセラミック摩擦配合は、ブレーキノイズやダストを抑制しながら安定したブレーキ応答を提供することを目的としており、アフターマーケットの購入者に汎用の交換用パッドではなく、明確に指定されたセラミックのオプションを提供します。
部品調達に役立つもう 1 つの機能は、D333 に関連付けられた OE リファレンスの範囲です。 160 × 49.3 × 17 mm の寸法と車両アプリケーション データに加えて、これらのリファレンスは、購入者が既存の在庫、交換要件、または相互参照カタログを確認するときに、正しい部品を特定するための複数の方法を提供します。
日産用 D333 セラミック ブレーキ パッドは、記載されている日産交換用途向けにセラミック摩擦材を使用しています。
セラミック配合により、通常使用時のブレーキノイズやダストの発生を抑えるように設計されています。
摩擦特性は、通常および繰り返しのブレーキ時に一貫したブレーキ応答を提供することを目的としています。
摩擦配合は、通常の動作条件下でブレーキローターとの接触が制御されるように設計されています。
D333 は、一部の日産 NP300 およびピックアップ ブレーキ交換プログラムを対象としています。これは、日産の交換在庫を管理するアフターマーケットの販売代理店、卸売業者、修理部品の供給業者に特に関係があります。
部品を識別するために、購入前に車両のアプリケーションを該当する OE リファレンスおよび 160 × 49.3 × 17 mm のパッド寸法とともに確認できます。
標準製品に加えて、MingYu は顧客の図面、サンプル、または技術要件に従って OEM およびカスタマイズされた製造サービスを提供します。
協力プロセスには以下が含まれます。
スチール製バッキングプレートは、摩擦材の接着プロセスの前に準備されます。
スチールバックは接着面を整える加工を施しています。
接着剤は、準備されたスチール製バッキング プレートと摩擦材の間の接着をサポートするために塗布されます。
摩擦材とスチールバックを高圧ホットプレスにより一体成型します。
完成したブレーキパッドは梱包・出荷前に製造検査を受けます。
MingYu はブレーキパッドの製造中にプロセス管理を適用し、スチールバックの準備と接着から完成品検査までの重要な段階をカバーしています。
セラミック、セミメタリック、ローメタルのブレーキパッドの製造を専門としています。
スチールバックの準備、ショットブラスト、接着、ホットプレスは製造プロセスの一部です。
生産では、顧客のサンプル、図面、ロゴ、カスタマイズされたパッケージをサポートします。
D333 は中国の安徽省から標準 MOQ 100 セットで入手可能です。
A: はい。 MingYu は顧客のサンプル、図面、または確認された技術要件に従って生産できます。
A: はい。カスタマイズされたロゴ、パッケージ、グラフィックは、該当するMOQに従って利用可能です。
A: 標準MOQは100セットです。
A: 提供された条件は、事前に 30%、出荷前に 70% です。
A: 通常のリードタイムは 45 ~ 60 日です。初回のご注文はさらにお時間をいただく場合がございます。
住所
中国安徽省魯安市霍山県経済開発区紅源大道アイセンエネルギー工場7号館
電話
Eメール
evan@cnmingyubrake.com
WhatsApp
Ning
Canddy
Email
Evan