D2114 万里の長城用セラミックブレーキパッド

中国のブレーキパッドメーカーである MingYu は、アスベストフリーのセラミック摩擦配合物を使用した D2114 セラミックブレーキパッドを万里の長城に供給しています。特定の乗用車用途向けに設計されており、安定した摩擦性能、ブレーキダストの低減、ブレーキノイズの低減、および摩耗の制御を実現します。このパッドはショットブラスト、接着、ホットプレス、熱硬化によって製造され、一貫したフィット感と構造を実現します。

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製品説明

MingYu 工場が提供する万里の長城用 D2114 セラミックブレーキパッドは、乗用車のブレーキ用途向けに開発されたアスベストを含まないセラミック摩擦配合物を使用しています。セラミック素材の採用により、通常走行時や繰り返しのブレーキング時に安定した摩擦特性を発揮し、ブレーキダストの発生やブレーキ鳴きの発生を抑制します。

スチールバッキングプレートのショットブラスト、接着、ホットプレス、熱硬化、熱処理、静電塗装などの管理されたプロセスを通じて製造されています。これらのプロセスは、一貫した接着、寸法、表面保護を維持するのに役立ち、指定された OE リファレンスはアフターマーケット調達時のアプリケーションのマッチングをサポートします。

技術仕様

アイテム	仕様
製品名	D2114 万里の長城用セラミックブレーキパッド
摩擦材	セラミック
メイン OE 番号	3501110XKZ1DA
その他の OE リファレンス	3501110XKR02A、3501110CKZ1DA、3501110XKU00A
サイズ	155×64.3×17.3mm

製品の特徴

アスベストフリーセラミック摩擦材

D2114 は、クリーンなブレーキングと安定した摩擦特性に重点を置いて、乗用車のブレーキ用途にアスベストを含まないセラミック摩擦配合物を使用しています。

強化された摩擦とバックプレートの接着

スチール製バッキングプレートは、ホットプレスと硬化の前にショットブラストと接着処理が施されており、使用中に摩擦層とバッキングプレート間の強固な接続を維持します。

OE 参照寸法

この製品は、指定されたOE参照寸法に従って製造されているため、購入者はOE番号、車両モデル、年式を通じてアプリケーションを確認できます。

多段階熱処理

ホットプレス、熱硬化、熱処理を順に使用して摩擦材料の構造を形成し安定させ、寸法と材料の一貫性を維持します。

表面静電塗装

バッキングプレートには仕上げ処理として静電塗装が施されており、保管時や輸送時に表面を保護します。

アプリケーション

Great Wall 用 D2114 セラミックブレーキパッドは、乗用車のブレーキ交換および定期メンテナンスを目的としています。

典型的なアプリケーションには次のものがあります。

適合する乗用車のブレーキパッド交換
ブレーキシステムの定期メンテナンス
自動車のアフターマーケット交換品

ご注文前に、OE番号、車両モデル、年式を使用して互換性を確認する必要があります。

対応車種

車の装備	モデル	年
長安	オナー S MPV	2018-

主要な属性

車種	長安用ブレーキパッド
OE番号	3501110XKZ1DA; 3501110XKR02A; 3501110CKZ1DA; 3501110XKU00A
保証	30000km～50000km
原産地	安徽省、中国
ブランド名	ミンユウ
MOQ	100セット
OE NO	3501110XKZ1DA
サイズ	155mm×64.3mm×17.3mm

セラミック材料の考慮事項

セラミック摩擦材は、ブレーキダストの低減、騒音の低減、スムーズなブレーキ特性が重要となる乗用車用途に一般的に選択されます。

D2114 では、セラミック配合と制御された製造プロセスが組み合わされて、一貫した摩擦材料構造と製品寸法が維持されます。実際のブレーキ性能と摩耗性能は、車両の構成、ブレーキシステムの状態、運転条件によって異なる場合があります。

D2114 に MingYu を選ぶ理由?

MingYu は、セラミック、半金属、および低金属のブレーキパッド配合物を開発および製造しており、さまざまな摩擦材料システムにわたる経験を会社に与えています。

Great Wall 用 D2114 セラミックブレーキパッドでは、バッキングプレートの準備からプレス、硬化、コーティングまでの主要な製造段階が製造プロセスに組み込まれています。 MingYu は、顧客の図面、サンプル、または技術要件に基づいた OE マッチングおよびカスタマイズされた生産もサポートしています。